コルドナ クイックシフターキット ＋ コードブリッパー 対応車種：YAMAHA MT-07 2025-2026 車種専用の特定配線がすべて付属しています。 アップシフト機能とダウンシフト用のオートブリッパー機能を備えたECU向けの、アナログ・ストレインゲージ（歪みゲージ）式ロードセルです。 Magneti-Marelli（マニエッティ・マレリ）、Motec（モーテック）、Mectronik、MotoGPなどの高度なECUをはじめ、0-5Vのアナログ入力を備えたストリートバイク用のOEM ECUキットやフラッシュ（書き換え）済みECUに使用されています。 この「ASG スーパーバイク GPシフター」は、感度が低くシフトタイムが長くなりがちな純正（OEM）シフターと比べて、シフト性能と信頼性を大幅に向上させます。純正シフターと比較すると、明らかに優れており、はるかにスムーズな動作を実感していただけます。これにより、最高峰のGPやWSBK（世界スーパーバイク選手権）システムのような、より素早いシフトパフォーマンスを可能にします。 この性能向上により、車体はより安定し、トラクションコントロールの介入を減らし、ギアチェンジ時のシャシーへの衝撃を軽減します。特にコーナリング中（バンク角がついている状態）でのシフトチェンジにおいて、その効果を発揮します。 キット内容 ASG 424Evo クイックシフター・ブリッパー GP 99mm または 150mm アルミニウム製シャフト M6 ハードウェア（取付ボルト・ナット）キット Cordona（コルドナ）ステッカー 主な特徴 ECU互換性: スタンダード（純正）およびGYTR ECUに対応 センサー技術: ストレインゲージ（歪みゲージ）センサー技術を採用 取り付け: プラグアンドプレイ（カプラーオン）で簡単インストール シフト方向: 正チェンジ（押し）／逆チェンジ（引き）の両方向に対応（設定可能） 自己キャリブレーション機能: 万が一破損した場合でも、ストレインゲージセンサーのみの交換が可能 環境補正: 温度変化や振動に対する自動補正機能を搭載 「マジック」スレッド（ネジ山）: センサーの両端にM6の右ネジと左ネジの両方を備えた設計 高精度構造: 高精度CNC加工が施されたステンレススチール製センサーハウジング 超軽量: 総重量 51 g（センサー、電子モジュール、センサーケーブルを含む） センサー寸法 (全長x幅x奥行): 45 x 14 mm 電子モジュール寸法 (全長x幅x高さ): 43 x 25 x 11 mm 高い防水・防塵性: IP68規格（電子部品とセンサーは完全に密閉・封入されています） ※ご注意（N.B.） 掲載されている画像はあくまでイメージ（参考用）であり、製品の品質を示すためのものです。実際の車種用とは細部が異なる場合があります。